Mentre gli scooter elettrici e i ciclomotori sembrano continuare a soffrire della frenata registrata nel mese di marzo, aprile, per quanto riguarda scooter e moto sembra aver rialzato decisamente la testa. Gli inventivi messi in campo dalle principali case costruttrici sicuramente hanno dato i loro frutti ma non bisogna dimenticare che al momento il mercato delle moto offre un valido portfolio di prodotti che vanno dalla TRK 702 standard e X che continua a guidare la classifica delle moto più vendute, frutto della semplice idea di upgradare la già regina del mercato TRK 502/X alla estremamente attesa BMW R 1300 GS che con 2546 unità vendute si attesta al secondo posto delle moto più vendute. Se ci pensiamo anche in questo caso si tratta di un successo annunciato dove la casa bavarese, nonostante il proggetto rivoluzionario, ha di fatto sfruttato l'ottimo lavoro fatto con il GS 1250. Il resto? Il resto del mercato viene trainato da modelli solidi e razionali come l'Honda Africa Twin "EFFICIENZA"(3°), Yamaha Tracer 9 "INOSSIDABILE"(4°), Ducati Multistrada V4 "DUCATI"(5°), Honda Transalp "IMBATTIBILE RAPPORTO QUALITA/PREZZO' (6*). E poi? Andando oltre la classifica ci sono modelli che ancora non sono entrati nella classifica delle moto più vendute ma che ascoltando le impressioni dei nuovissimi proprietari fanno sperare in altra benzina per il mercato italiano. Caso emblematico è quello della Moto Guzzi Stelvio troppo azzeccata per non ritagliarsi anche lei un posto da protagonista in questa classifica già dal prossimo mese di Giugno. C'è anche da tenere conto che in un mercato caratterizzato da ritardi produzione le uscite reali della moto sul mercato sono diluite, fattore che ci fa assistere ad un mercato che ha sempre meno picchi stagionali e che sembra assomigliare sempre più ad un diesel vecchio stampo. Ultima cosa da segnalare è che proprio in questi giorni stanno arrivando nei concessionari 2 moto che per diverse motivazioni meritano interesse. Royal Enfield ha iniziato a distribuire in Italia le prime Himalayan 450, modello nuovo, forse anche troppo, confronto al precedente (staremo a vedere cosa dirà il mercato). Kove da poco orfana del suo Ceo Zhang Xue sta finalmente facendo arrivare nei concessionari prima la 510 x e ora la decisamente attesa 800X, una moto che se dovesse mantenere quello che promette potrebbe ergersi in breve tempo ad elemento non troppo di nicchia del mercato. Per il mese d'aprile è tutto, buon gas e sorrisi da fine curva a tutti!
